2020年3月，總投資68.78億元的安臨一級公路開工建設，該項目從謀劃爭取到開工建設，僅僅用了4個月的時間，刷出了臨夏項目建設的新紀錄。經過兩年多的施工建設，目前，東鄉和政連接線今日已全線通車。
驅車從安臨一級公路項目東鄉連接線的起點，一路緩緩前行，直至和政連接線的終點，路面寬闊平整，路型舒展似帶，穿山越嶺，路面標線和指示標牌清晰明朗，沿途綠化帶設計與自然地理環境融為一體，路面的平整度、舒適感和駕駛視野體驗極好。“安臨項目東鄉和政連接線起點位于東鄉縣城，終點位于和政縣三合鎮尕新莊村，共計30.741公里，設計行車速度為60Km/h?！敝萁煌ň窒嚓P負責人胡凌介紹道。未來，隨著安臨一級公路項目主線全面建成通車，與已通車的東鄉和政連接線交匯相通，我州將逐步完善路網結構，對構筑區域路網中心地位、促進文化旅游產業發展、推動沿線經濟社會縱深發展具有重要意義。同樣迎來建成通車的還有備受關注的臨夏市環城北路部分路段，該項目自開工建設伊始，一直是最受群眾熱議的話題之一。迎著清晨朦朦朧朧的濃霧，走在黝黑且寬闊的城市“新干線”上，這條“盤旋”在臨夏市北部的民心工程正在以嶄新的面貌與廣大市民見面。部分施工段路面平坦、標線清晰，擁有雙向六車道、兩側人行道、路中和兩側綠化帶的標準城市道路已經逐漸顯現。今日，該項目東線（折達路至團結北路段）已建成通車。
各方期待下的環城北路項目于2020年3月中旬開工建設，工程道路總長21.78公里，估算總投資達36億元?！霸擁椖拷ǔ珊?，將與全長13公里的北濱河路接通，形成全長34.78公里的臨夏市第一條外環線，將成為完善臨夏市基礎設施、優化城市路網結構的重要工程?！痹擁椖考夹g負責人王福鼎說，全線通車后，群眾行車將實現在臨夏市區域東西方向“無交通信號燈直達”，同時作為貫穿臨夏市東西走向的動脈環線，還將有效解決交通擁堵、消除北山地質災害隱患、改善生態環境條件，對城市長遠規劃發展具有先導作用。農村地區的公路便利程度決定了農村地區資源能否走出去，也決定著探索鄉村旅游等資源的人們能否走進來。一直以來，農村交通設施薄弱是我州推進農村地區發展的重要障礙，建設好四通八達的鄉村道路是民心所盼。今日，全長28.46公里的臨夏縣折雙公路宣告通車，毫無疑問將成為一條民生路、旅游路、致富路和團結路。作為參與規劃建設該項目的親歷者，目睹已經落地見效的折雙公路，臨夏縣政府相關負責人馬國玉非常興奮地感慨：“這條路建成通車，了卻了全縣人民多年夙愿?！?/span>折雙公路漫路鄉周家嶺段，蜿蜒曲折的公路穿行在綠油油的冬麥田地之間，一方是群眾苦心經營的農田和安身立命的住所，一方是通向外界的“希望之路”，這一幅和諧的畫面突然闖入無人機相機鏡頭中，呈現出欣欣向榮的氣象。據悉，折雙公路起點位于臨夏縣榆林鄉陳家臺村，途徑臨夏縣漫路鄉，終點至臨夏縣尹集鎮咀頭村與G568線相接，是北南縱線S322線草灘至臨夏縣公路的重要組成部分、臨夏縣與和政縣的主要連接公路，也是我州乃至甘肅省省道網的重要組成部分。該項目建成通車，實現了臨夏縣榆林鄉通三級公路的目標，極大的提升了農村地區交通基礎設施條件，帶動了整個公路網使其發揮應有的效益，對改善我州沿途縣市之間經濟文化交流、促進區域經濟發展和群眾增收有著極其重要的作用。交通興則百業興。安臨一級公路東鄉和政連接線、臨夏市環城北路東線、折雙公路的通車，這是我州全力推進暢通臨夏建設的重大成果。近年來，我州以“建設四通八達的暢通臨夏”為目標，堅持把重大交通項目謀劃作為促進全州經濟社會發展最有力的抓手，搶抓機遇、超前謀劃，蘭合鐵路、臨夏機場、臨夏至大河家高速公路、折紅二級公路、S36臨洮至康樂至廣河高速公路、雙城至達里加一級公路、蘭州至永靖至臨夏高速公路等一大批大項目好項目紛紛開工或建成，使得昔日貧困落后的臨夏大地，發生了翻天覆地的變化。翻閱記錄近幾年我州交通事業發展的畫卷，一個個交通重點項目謀劃快速有效，建設速度令人驚嘆，截至目前，全州公路通車里程達7904.336公里，其中高速公路104.589公里、一級公路74.436公里、二級公路600.786公里，三級公路1043.21公里，四級公路5887.564公里，等外公路193.751公里。全州八縣（市）均實現二級以上公路通達，臨夏市、臨夏縣、廣河縣、和政縣四縣（市）高速公路聯通，永靖縣通一級公路。全州123個鄉鎮已通三級公路的鄉鎮有107個，鄉鎮通三級率為87%，實現了所有鄉鎮和行政村100%通硬化路和通客車目標。路，是臨夏敞開懷抱的“神經”，是生產要素流動配置的“動脈”，是持續改善區位條件的“引擎”，也牽動著經濟社會發展的“心跳”，我們堅信，在全州廣大干部群眾的共同努力下，實現建設“四通八達的暢通臨夏”目標指日可待，以交通大暢通促進經濟社會大發展的局面終會成形。
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