省政協港澳臺僑和外事委員會聯合蘭州大學“一帶一路”研究中心共同反映，從國內外形勢來看，國際能源價格劇烈波動在相當一段時間內將成為常態，其多重效應影響我國經濟增長和能源安全，國家對能源價格和供應穩定的要求遠超從前。近年來，我省建成規模較大的風電光電基地，形成能源多種形態穩定供給的良好基礎。目前中央加速推進新基建，穩民生、保經濟。對我省來說，積極爭取和參與新基建，做大做強我省的新能源產業是著力的一個重點，推動新基建、新能源有效融合，打造國家級綠色儲能基地，進一步完善和升級新能源產業鏈，為我省經濟發展塑造新的增長點和增長極。

為此，他們共同建議：

一、積極發展氫儲能及氫能源產業。當前全球發電“去煤化”“去水化”“去核化”趨勢明顯，新能源發電仍處在上升勢頭。伴隨新能源行業的發展，氫儲能和氫能源產業備受世界各國關注，氫能源已被廣泛認可為綠色零排放的終極能源形式。目前電力制氫技術已經較為成熟并仍在快速進步，成本快速下降的趨勢也非常明顯。我省風電光電項目大多分布在干旱少雨地區，采用其他地區常用的抽水儲能等水力儲能模式并不現實，電力制氫可以就地消化過剩的電力，是我省儲能的首選方式。同時，不僅可以進一步解決棄風棄光問題，也可以為氫能源企業提供較低成本的電力，從而實現雙贏。建議我省引進國內外實力較強的公司，如與法國液化空氣集團、德國H2 Mobility公司、美國Air Products公司，國內的國家能源集團、寶豐能源等進行戰略合作，以打造氫儲能和氫能源產業為契機，塑造我省新能源產業新的增長極，培育我省經濟新的增長點。

二、持續推進新能源特高壓輸電工程。2020年在疫情期間，我省3月份完成增送湖北2.232億千瓦時、送江西2.922億千瓦時電力交易，獲得了良好的社會效益和經濟效益。特高壓輸電工程對我省新能源產業發展具有重要推動作用，可以為我省電力的進一步外輸提供保障，進一步完善和強化省內的電力網絡，也可通過大規模的投資拉動我省GDP增長。建議進一步規劃建設面向中東部地區的超遠距離特高壓輸電工程，并完善上網價格定價機制。

三、完善充電樁和充電站建設配置。城市、道路、小區內的充電站、充電樁，以及新型的換裝電池服務等，都有望納入新基建的支持范圍。雖然我省充電樁和充電站建設工作起步較早，但由于種種原因，原有的建設規劃目標還未完成。建議借新基建的機遇，加快充電樁、充電站等新能源基礎設施建設，擴大相關領域的投入，進一步加快我省新能源汽車的推廣力度，改善能源消費結構，為新能源產業的長遠良性發展打下基礎。